Principes de fonctionnement

Lorsque les ascenseurs sont à traction électrique (les plus nombreux), un moto-réducteur ou de plus en plus maintenant directement le moteur actionnent une poulie qui entraîne par adhérence une nappe de câbles auxquels sont suspendus la cabine et son contrepoids.

Lorsqu'ils sont hydrauliques, la cabine est dans ce cas propulsée directement ou par suspension mouflée par le piston d'un vérin, alimenté par de l'huile sous pression provenant d'une centrale oléo-électrique.

Dans tous les cas, une cabine aujourd'hui équipée de portes circule le long de guides verticaux dans une gaine qui à chaque niveau est fermée par une porte palière verrouillée par une serrure électriquement contrôlée avant chaque mouvement.

L'ensemble est piloté par une manouvre électrique (véritable cerveau) gérant les mouvements sous le contrôle de nombreux dispositifs de sécurité.

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